Nova Yamaha FZ8 2011

Yamaha FZ8 2011
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Yamaha FZ8 2011 

Nova Yamaha TTR 125 2011

TT-R 125 

TT-R 125 L

O propulsor "respira" por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas.

Especificações

Comprimento total	1.885 mm
Largura total	795 mm
Altura total	1.085 mm
Altura do assento	805 mm
Distância entre eixos	1.270 mm
Altura mínima do solo	295 mm
Peso seco	83 Kg
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar , 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro
Cilindrada	124 cc
Diâmetro x curso	54,0 x 54,0 mm
Taxa de compressão	10:1
Potência máxima	-
Torque máximo	-
Sistema de partida	Elétrica e Pedal
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	1,2 litro
Capacidade do tanque de combustível (reserva)	6 litros
Alimentação	Carburador Mikuni
Sistema de ignição	CDI

Nova Yamaha Lander XTZ 250 2011

Lander XTZ 250 2011

Lander 250, a tornando mais econômica em razão da melhor queima do "combustível", além de permitir respostas rápidas em quaisquer regimes de giro.

Comprimento total	2.125 mm
Largura total	830 mm
Altura total	1.180 mm
Altura do assento	875 mm
Distância entre eixos	1.390 mm
Altura mínima do solo	245 mm
Peso seco	132 Kg
Raio mínimo de giro	2,0m
Motor	4 tempos, OHC, refrigeração a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro
Cilindrada	250 cc
Diâmetro x curso	74 x 58 mm
Taxa de compressão	9,80 : 1
Potência máxima	20,7 cv a 8,000 rpm
Torque máximo	2,09 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo do motor	1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível	11 litros
Alimentação	Injeção Eletrônica AISAN
Sistema de ignição	TCI
Bateria	GS Yuasa, 12 V x 6Ah, selada

Nova Yamaha XVS 950 Midnight Star 2011

XVS 950 Midnight Star

2011

preço inicial em torno de R$ 34.600,00, é a única custom comercializada pela Yamaha no Brasil. Seguindo a tradição, a marca adotou um propulsor V2 a 60 graus, porém com pistões forjados e com tratamento cerâmico nos cilindros, tecnologia já utilizada em modelos mais esportivos da marca. Com 942 cm³ de capacidade, o motor da XVS 950 conta com alimentação por injeção eletrônica e arrefecimento a ar. O propulsor gera 53,6 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 7,83 kgfm a 3.000 rpm. Na prática, o V2 da Midnight Star oferece força desde as baixas rotações e trabalha de forma linear, entregando força e potência gradativamente, sem trancos ou sustos para o motociclista. Agora, se o piloto girar o acelerador com vontade, as respostas serão rápidas e precisas

Comprimento total	2.435 mm
Largura total	1.000 mm
Altura total	1.080 mm
Altura do assento	675 mm
Distância entre eixos	1.685 mm
Altura mínima do solo	145 mm
Peso seco	261 Kg
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 8 válvulas
Quantidade de cilindros	2 cilindros
Cilindrada	950 cc
Diâmetro x curso	85,0 x 83,0 mm
Taxa de compressão	9,0:1
Potência máxima	53,6 cv a 6.000 rpm
Torque máximo	7,83 kgf.m a 3.000 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	4 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível	17 litros
Alimentação	Injeção Eletrônica
Sistema de ignição	TCI
Bateria	12V X 11,2 Ah

Nova Yamaha Neo AT115 2011

Neo AT115

Nova Yamaha Neo AT115 2011

Comprimento total	1.935 mm
Largura total	685 mm
Altura total	1.070 mm
Altura do assento	770 mm
Distância entre eixos	1.280 mm
Altura mínima do solo	117 mm
Peso seco	103 Kg
Raio mínimo de giro	-
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro
Cilindrada usual	115 cc
Diâmetro x curso	50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão	8.80:1
Potência máxima	8,3 cv a 8.000 rpm
Torque máximo	0,78 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de partida	Elétrica e Pedal
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo motor	0,9 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva)	4,8 litros
Alimentação	Carburador BS 25 Mikuni
Sistema de ignição	CDI
Bateria Transmissão primária CVT Transmissão secundária Engrenagens Embreagem Automática Câmbio Automático Quadro Underbone Ângulo de cáster 25º Trail 112 mm Pneu dianteiro 70/90 - 16 36 P Pneu traseiro 80/90 - 16 43 P Freio dianteiro Disco de 220 mm de diâmetro Freio traseiro Tambor de 130 mm de diâmetro Suspensão dianteira Garfo telescópico Suspensão traseira Braço oscilante, bi-choque Curso da suspensão dianteira 90 mm Curso da suspensão traseira 75 mm Painel de instrumentos Velocímetro, hodômetro, medidor do nível de combustível, indicador do farol alto e indicador de direção. Cores azul, prata e preta Dispositivo para transporte de carga Confira informações de utilização Nível de Emissões de Ruido Confira informações	12 V x 7 Ah

Yamaha R1 2006 Tuning

R1 2006

Apesar de A Yamaha R1 Ainda esta em linha, este modelo 2006, é insuperável.

Yamaha R1 2006 Tuning

Yamaha XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

Os freios a disco em ambas as rodas, na frente leva um disco com 245 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos – que teve seu poder de frenagem melhorado pela adoção de uma mangueira mais curta e com malha de cobre em sua extremidade junto ao calíper, e na traseira um disco de 203 mm de diâmetro.

A XTZ 250 Ténéré é a motocicleta ideal para aqueles que buscam um veículo versátil para o transporte pessoal na cidade e aptidão para aventuras e viagens com o carisma da legenda Ténéré - deserto dos desertos no dialeto Tuaregue.

Já à venda nas Concessionárias Autorizadas Yamaha ao preço público sugerido posto Manaus, Amazonas, de R$ 12.900,00, na cor branca ou preta.

As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem. A Yamaha conta atualmente com uma rede de 550 concessionárias. SAC 2431-6500.

Principais características:

Torque em baixas e médias rotações

Eixo de comando de válvulas

Transmissão (relação de redução primária e secundária)

Caixa do filtro de ar

Motor silencioso

Válvulas com funcionamento silencioso

Corrente de Comando de funcionamento silencioso

Engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador

Carenagem e tanque de combustível colaboram para abafar ruído do propulsor em

funcionamento

Maior durabilidade

Corrente de Comando

Parede do Cilindro revestida com liga de Ni-P

Suspensão dianteira com coifa de proteção das barras

Protetor da pinça do freio traseiro

Baixo custo de manutenção

Bateria selada

Injeção eletrônica

Melhor Pilotagem, mais conforto

Guidão mais alto com amortizados

Assento em degrau amplo e confortável para piloto e garupa, início da área da garupa proporciona apoio lombar para o piloto

Pára-brisas, menos cansaço e proteção – inclusive para linhas de pipas

Amortecedor traseiro com mola, óleo e gás com regulagem por rosca de fácil acesso e manuseio

Economia do Combustível

Injeção eletrônica

Conjunto carenagem, pára-lamas dianteiro, tanque de combustível privilegiaram o consumo em velocidade de cruzeiro

Distância do solo

Com altura mínima do solo de 270 mm e altura de assento a 865 mm, a XTZ 250 Ténéré

foi projetada para enfrentar quaisquer obstáculos

Segurança ativa

Freio a disco de 203 mm de diâmetro na roda traseira

Freio dianteiro de 245 mm com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade

Semi-carenagem com pára-brisas

Atende as Normas de Controle de Emissão de Gases

Sistema de Injeção Eletrônica - funcionamento suave, econômico, fornece a perfeita mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Alimenta o motor na proporção ideal de mistura em qualquer regime de funcionamento, além de contribuir para o controle

de emissão de poluentes, partida imediata, economia e durabilidade

Catalisadores

PONTOS FORTES – preceitos básicos

Estilo

Conforto

Agilidade

Ciclística

Segurança

Consumo

Velocidade de cruzeiro

PONTOS FORTES - estilo

Design

Esportividade

Porte Maior

Acabamento

Design do tanque de combustível, semi-carenagem com dois faróis e pára-brisas

Disposição dos comandos nos punhos

PONTOS FORTES – funcionalidade ou utilização

Dia a dia

Uso Urbano

Perímetro urbano

Rodovias

Trilhas

Conta ainda

Alças traseiras para a garupa tubular em aço com pontos de amarração

Trava de capacete na lateral traseira à altura média

Tampa do tanque de combustível do tipo abastecimento rápido com dreno no bocal

Guidão mais elevado com amortizador

Tacômetro eletrônico analógico de fácil visualização

Fonte: Yamaha